В настоящее время шаровые краны являются надежной альтернативой традиционным вентилям и задвижкам и используются в качестве запорного устройства в системах водо-, газо- и теплоснабжения.
Преимуществом использования шаровых кранов является простота монтажа и использования. Перекрыть поток можно одним движением, повернув ручку крана на 90 градусов.
Шток, вставляемый изнутри корпуса обеспечивает взрывобезопасную конструкцию крана. Даже при существенном превышении рабочего давления и открученной гайке регулировки уплотнения возможность вылета штока исключена.
В настоящее время на российском рынке представлен широкий спектр шаровых кранов, как отечественного, так и зарубежного производства. Выпускаются краны из металлов, в частности из латуни или стали, а также из пластмассы. Главное отличие между предлагаемыми изделиями заключается в области их применения.
Пластмассовые краны не выдерживают высокой температуры, соответственно они используются, в основном, в системах холодного водоснабжения. Стальные краны устанавливаются на трубопроводах диаметром более 50 мм, работающих в условиях высокой температуры и давления. Латунные шаровые краны используются в водопроводных и в отопительных системах, а также для перекачки различных видов жидкости и газа.

Итальянский завод Valvosanitaria Bugatti более 50 лет работает в области производства латунных шаровых кранов. Высокие требования к качеству и непрерывные инвестиции в современные и надежные технологии позволяют Valvosanitaria Bugatti оставаться лидером мирового рынка трубопроводной арматуры.
В ассортименте завода - краны стандартные и угловые, с накидной гайкой, с дренажным штуцером, водоразборные и многофункциональные, а также латунные задвижки, обратные клапаны и фильтры.
Условные диаметры от 8 до 50 мм и присоединительные размеры от 3/8 до 4 дюймов.

Для производства шаровых латунных кранов Bugatti используются кованая латунь марки CW617N. Краны с кованым корпусом отличаются не только прочностью и стойкостью к воздействию температуры и давления, но и устойчивостью к механическим напряжениям, возникающим при затягивании изделия.  
Латунные краны не подвержены коррозии.
В 2001 году из-за ужесточения европейских норм безопасности шаровая арматура Bugatti претерпела серьезную доработку, теперь шток вставляется не снаружи, а изнутри корпуса. Даже при существенном превышении давления и полностью открученной гайке регулировки уплотнения возможность вылета штока исключена.
Герметичность шаровых кранов Bugatti обеспечивается уплотнительными кольцами, выполненными из фторопласта-4/PTFE и бутадиен-нитрильного каучука/NBR, практически не подвергающегося износу.
Рабочая температура от -20оС до +150оС; рабочее давление от 10 до 64 бар, в зависимости от типоразмера.
В процессе эксплуатации можно подтянуть регулировочную гайку сальникового уплотнения и кран снова будет в рабочем состоянии.
Благодаря такой конструкции ресурс шаровых кранов составляет до 20 тысяч циклов "открыто-закрыто".
Производители шаровых кранов Bugatti гарантируют пятидесятилетний срок службы своих изделий, при соблюдении условий монтажа и эксплуатации.
(См. Рекомендации по монтажу и обслуживанию шаровых кранов Bugatti).
Конструкция шаровых кранов Бугатти постоянно совершенствуется с учетом развивающегося рынка трубопроводной арматуры.
Теперь Вы Можете купить водозапорную арматуру BUGATTI DN 15 PN 40 и PN 64 в нашем выставочном зале, а цены приятно удивят Вас!
Обсудить товар на форуме...






ВНИМАНИЕ, ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ:

Все наверное не раз сталкивались с тем, что при наборе воды в ванну из стали или мытье посуды на кухне в мойке из стали мы слышим неприятные звуки "барабанящей" воды, а учитывая то, что "слышимость" в стандартных постройках отличная, то с трудом представляется возможным не услышать "музыку" таких инструментов, особенно в ночное время. Как избежать этого? Ответ может быть предложен производителем в виде дополнительных накладок с тыльной стороны изделия, которые "гасят" излишние звуки, но лучший вариант это обыкновенная монтажная строительная пена из полиуретана. Предварительно смочив покрываемую поверхность, наносим равномерно монтажную пену, после отверждения делаем необходимые технологические отверстия. ВАЖНО: не забываем что монтажная пена увеличивается в размерах (объёме) в несколько раз, поэтому наносить её необходимо учитывая данных факт.